Posouzení a výměna poruch motoru v Dvouvanové pračky
1. Vizuální kontrola
Sledujte, zda na krytu motoru nejsou praskliny, deformace nebo zjevná poškození; zkontrolujte, zda nejsou uvolněné nebo opotřebované svorky vodičů.
Věnujte pozornost tomu, zda na povrchu motoru není abnormálně vysoká teplota, zápach spáleniny nebo olejové skvrny, což jsou často známky přehřátí vnitřních vinutí nebo ložisek.
2. Detekce provozního stavu
Po nastartování motoru poslouchejte jakékoli abnormální zvuky (jako jsou zvuky kovového tření nebo bzučení), které mohou být způsobeny opotřebovanými ložisky nebo špatným záběrem ozubených kol.
Sledujte, zda se motor otáčí hladce. Pokud dochází k chvění nebo nestabilním otáčkám, zkontrolujte dále vyvážení rotoru a stav ložisek.
3. Elektrické testování
Po vypnutí změřte pomocí multimetru odpor vinutí. Pokud dojde ke zkratu nebo přerušení obvodu, je nutné vyměnit vinutí nebo celý motor.
Zkontrolujte, zda jsou elektrické součásti, jako je napájecí kabel, pojistka a stykač, v dobrém stavu. V případě zjištění vadných součástí včas vyměňte.
4. Kroky výměny
Potvrďte potřebu výměny: Pokud je viditelné poškození, abnormální hluk, test vinutí selže a náklady na opravu jsou vyšší než náklady na výměnu, rozhodněte se vyměnit motor.
Připravte si nářadí a nový motor: Připravte si klíče, šroubováky a ochranné rukavice a vyberte motor se stejnými specifikacemi jako ten původní.
Demontujte starý motor: Nejprve vypněte napájení, odstraňte upevňovací šrouby, odpojte elektrické připojovací vodiče a vyjměte starý motor.
Nainstalujte nový motor: Vyrovnejte nový motor s montážními otvory, upevněte šrouby a znovu připojte elektrické vodiče a ujistěte se, že je kabeláž bezpečná.
Odlaďte a ověřte: Po zapnutí zkontrolujte provozní hluk, rychlost a teplotu. Motor uveďte do provozu až poté, co se přesvědčíte, že neexistují žádné abnormality.
Posouzení a výměna poruch reduktoru
1. Vizuální a konstrukční kontrola
Zkontrolujte, zda na povrchu převodu není opotřebení, škrábance nebo odlupování; vyměňte pouzdro ložiska nebo víko ložiska, pokud jsou na něm praskliny nebo odtržení.
Sledujte, zda na krytu nejsou praskliny, deformace nebo únik oleje, což ovlivní těsnicí výkon a životnost reduktoru.
2. Diagnostika provozních abnormalit
Posuďte podle hluku, vibrací a teploty oleje: Abnormální hluk nebo silné vibrace často znamenají špatné záběry ozubených kol nebo poškozená ložiska; abnormální zvýšení teploty oleje naznačuje nedostatečné mazání nebo zvýšené vnitřní tření.
Zkontrolujte, zda nedochází k úniku oleje, nárůstu olejových skvrn nebo ztmavnutí barvy oleje. Jde o známky stárnutí maziva nebo promíchání kovových úlomků, které mohou vyžadovat výměnu oleje nebo i výměnu celého reduktoru.
3. Detekce vnitřních součástí
Po demontáži změřte pomocí spárové měrky vůli záběru ozubených kol. Pokud překročí maximální hodnotu udanou výrobcem, vyměňte ozubená kola.
Zkontrolujte stupeň opotřebení ložisek a kvalitu mazacího oleje. V případě potřeby vyměňte ložiska a doplňte mazací olej, který splňuje specifikace.
4. Výměna a opětovné sestavení
Potvrďte dobu výměny: Když jsou ozubená kola opotřebovaná, ložiska poškozená nebo pouzdro má praskliny, které nelze opravit, rozhodněte se pro výměnu reduktoru nebo klíčových součástí.
Kroky demontáže: Nejprve vypněte napájení a proveďte ochranná opatření. Odstraňte upevňovací šrouby, těsnění a spojovací hřídele a zaznamenejte polohu každé součásti pro opětovnou montáž.
Vyměňte součásti: Vyměňte opotřebená ozubená kola, ložiska, těsnění nebo celý reduktor; současně zkontrolujte souosost, abyste zajistili přesnost montáže.
Montáž a odladění: Znovu nainstalujte všechny součásti v opačném pořadí, naplňte mazacím olejem a vytlačte vzduch. Po utažení šroubů proveďte test volnoběhu. Reduktor uveďte do formálního použití až poté, co se přesvědčíte, že nedochází k žádným abnormálním zvukům, vibracím nebo úniku oleje.
